Komponen eksterior otomotif terutama merujuk pada bagian -bagian seperti bumper depan dan belakang, lengkungan roda, kisi -kisi, kisi -kisi radiator, dan pelindung bumper, yang terpasang pada bodi kendaraan menggunakan baut, klip, atau ganda - pita sisi. Komponen -komponen ini terutama melayani fungsi dekoratif dan pelindung pada eksterior kendaraan, serta memungkinkan fungsi pembukaan dan penutupan.
Penerapan plastik termoplastik dalam komponen eksterior terutama memanfaatkan keunggulannya dalam membentuk dan pemrosesan, memungkinkan realisasi desain kompleks dengan efisiensi produksi yang tinggi dan kualitas yang konsisten. Selain itu, melalui sintesis dan modifikasi, plastik dapat mencapai kinerja yang relatif tinggi dalam aspek -aspek tertentu, seperti ketangguhan tinggi dan resistensi goresan. Karena fungsi khusus mobil, desain komponen eksterior harus mematuhi prinsip -prinsip standardisasi, produksi seri, dan universalitas, sementara juga memenuhi persyaratan untuk rasionalitas, teknologi canggih, kemudahan pemeliharaan, keandalan, ekonomi, dan manufakturabilitas.
Bodi kaca spion terutama terdiri dari cangkang, permukaan cermin, dan pelat penutup tetap. Karena kaca spion dipasang pada bagian luar mobil, mereka terpapar dengan paparan sinar matahari dan hujan yang panjang -, kondisi iklim yang keras, dan getaran dan dampak selama operasi kendaraan. Oleh karena itu, pemilihan bahan untuk kaca spion harus memperhitungkan persyaratan seperti suhu, kelembaban, kekuatan, ketahanan benturan, dan kinerja lentur. Selain itu, bahan harus tahan terhadap penuaan, korosi, dan memiliki cetakan injeksi yang baik dan sifat lukisan. Rumah kaca spion terbuat dari panas - bahan resisten seperti ABS, PC/ABS, ASA, dan PBT+GF. Bahan -bahan ini menawarkan sifat pemrosesan dan cetakan yang sangat baik, kinerja creep rendah, stabilitas dimensi superior, kekuatan dampak tinggi, dan karakteristik estetika yang baik. Meningkatkan suhu cetakan dengan tepat dapat meningkatkan permukaan bagian dari bagian plastik.
Desain spoiler mobil terinspirasi oleh sayap pesawat. Desain sayap yang cerdik memungkinkan udara mengalir melalui mereka sambil menghasilkan kekuatan pengangkatan ke atas. Spoiler menggunakan prinsip yang berlawanan untuk menciptakan kekuatan ke bawah di bagian belakang kendaraan, mencegahnya mengangkat tanah dengan kecepatan tinggi dan memastikan perjalanan yang lebih halus selama berkendara kecepatan - yang tinggi. Karena volume besar dan massa berat spoiler mobil, lelehan terpapar panas untuk periode yang lama selama proses ekstrusi, menghasilkan persyaratan yang lebih tinggi untuk bahan baku dalam cetakan pukulan. Secara umum, bahan ABS biasa memiliki kekuatan leleh yang rendah dan repressessabilitas yang buruk selama cetakan pukulan berongga, sering mengakibatkan masalah seperti kekuatan lelehan yang tidak memadai dari yang dibuang dan kendur cepat. Hal ini dapat menyebabkan cacat seperti menguning dan kerapuhan produk jadi, ketebalan dinding yang tidak rata, dan pecahnya tabung kosong. Oleh karena itu, disarankan untuk menggunakan blow cetakan - kelas abs atau pc/abs material paduan dengan sifat fisik yang unggul.
Rak atap mobil adalah struktur pendukung yang dipasang di atap kendaraan untuk memfasilitasi mengamankan barang -barang besar dengan tali. Berdasarkan fitur ukuran dan desain, rak atap mobil dapat dikategorikan ke dalam rak lapisan - tunggal, rak lapisan ganda -, rak gaya Australia -, dan rak mewah, antara lain. Mereka harus memastikan integritas struktural dalam berbagai kondisi pemuatan yang kompleks. Kekuatan kelelahan yang memadai diperlukan untuk mencegah kerusakan kelelahan parah selama -}} yang tinggi atau pengereman darurat. Biasanya, bahan seperti PC/PBT, PC/ASA, PC/ABS, dan ASA digunakan untuk pembuatan.